高圧油圧ホース

Shantui SD32 またはコマツ D155 ブルドーザーをメンテナンスしている人なら誰でも、現場で油圧ラインがどれほど困難を伴うかを知っています。部品 07102-20303 は、これら 2 つの主流モデルに当社が定期的に供給しているダイレクトフィット ホースで、ドーザー ブレード、リア リッパー、ステアリング アセンブリに供給するメイン油圧ラインに取り付けられています。鉱山現場や大規模な土木プロジェクトでは、これらの機械は 1 日あたり 10 ～ 12 時間稼働することが多く、ブレードが土壌、岩石、圧縮された地面を切断するときに油圧が常に変化します - このホースは、そのようなノンストップの動的負荷に耐えるように特別に設計されています。

このホースには 3 層構造を採用しており、すべての素材は長年にわたる現場からのフィードバックに基づいて選択されています。-インナーチューブには国産・輸入ブルドーザーの一般的な作動油に対して安定した性能を発揮する純ニトリルゴムを採用。使用温度でオイルと長期間接触しても、膨張したり早期に硬化したりすることはありません。-チューブの内側には、補強のために 4 層の高張力鋼線を使用しています。-実際の圧力テストにより、ホースが耐衝撃性を示しています。連続使用圧力21MPa、破裂圧力は52MPaに達し、SD32およびD155油圧ポンプのピーク圧力出力に完全に一致します。

外側のゴムカバーは、屋外の極端な温度に適応するように配合されています。さまざまな地域でのフィールド試験でも、柔軟なままです。-40度北方の寒冷地に生息し、80℃までの高熱にさらされても軟化したり割れたりしません。120度エンジン部品付近。砂利、砕石、金属スクラップが散乱する建設現場では、厚い外層が日常の摩耗に耐えます。また、長時間日光にさらされても、時折潤滑剤や弱い化学溶液がかかっても大丈夫です。

エンド コネクタは炭素鋼片で工場出荷時の寸法に機械加工され、通常のスプレー コーティングの代わりに溶融亜鉛メッキが施されています。{0}この処理により防錆性が向上し、湿気、泥、粉塵の多い現場での実用的な利点が得られます。当社では、専用の圧着装置を使用してホースと継手を組み立てます。圧着深さと直径は固定データに固定されています。組み立て後、ブルドーザーが押したり走行したりする際に発生する長期間の振動を受けても、ジョイントは緩みません。-私たちの統計によると、適切に取り付けられたユニットは、通常の激しい使用で 8 ～ 12 か月使用できます。これは、低グレードの一般的なホースよりもはるかに長くなります。-

交換と取り付けに関しては、日常のメンテナンス作業から得られた実用的なコツがいくつかあります。まず、取り付ける前に必ず部品番号を再確認してください。-表面に亀裂が入ったり、フィッティングが変形したり損傷したホースは、再利用せずに直接交換する必要があります。取り付け中にホース本体を絶対にひねらないでください-。わずかにひねるだけでも内部の鋼線層が変形し、耐用年数が半分以下になります。

ラインルートを配置する際は、曲げに十分なスペースを確保し、鋭利な鋼片、回転部品、排気管から 3 cm 以上離してください。インストールが完了したら、すぐにマシンを全負荷で起動しないでください。まず低圧で油圧システムをオンにし、歩き回ってすべてのジョイントにオイルの漏れがないか確認します。漏れが見つからない場合は、2 回目の検査のために圧力を標準作業レベルまで徐々に上げます。最後に、適合するゴムで裏打ちされたクランプでホースを固定し、機械の稼働中の揺れや摩擦を軽減します。{5}}

私たちは過度に複雑な業界のスローガンには従いません。このホースのすべての改良は、最前線のオペレーターやメンテナンス作業員とのコミュニケーションから生まれました。-すべてのバッチがサンプリングされ、耐圧性とシール性能が 1 つずつテストされ、各部品が現場の実際の厳しい条件に対応できることが確認されます。